又或者通过炒作个性标签获得的成就过于耀眼，特供途观使他们难以放弃这一更简单的成功道路，特供途观以至于妄图通过个人影响力带动整个公司的运营，这是更致命的错误。

总而言之，车变车90后创业热潮的出现和终结，反思之外，其实作为90后大可不必为此沮丧，因为该沮丧的是这个时代。失败的因素中，全球汽因为市场需求、资金短缺、团队问题是最为突出的导致失败的因素。

不过仔细剖析原因可以发现，将被加长创业潮的失败是在所难免，将被加长它所呈现的失败也并不是完全由这批90后创业者导致，所以也就不能单纯的说，这是90后创业的失败，而更多的是多方主体作用的结果。甚至不得不说，美国90后的个性标签甚至被所谓的创业明星带坏了。我们看到短短一年之内，特供途观礼物说、一起唱、神奇百货等新晋公司，在其创始人的90后明星光环下，皆轻而易举地进行了千万级别的融资，一时风头尽显。

至于融资，车变车由于90后创业标签的价值或许已经被接连不断的负面新闻消耗，车变车所以再融资对不占任何优势的90后创业者来说，已着实困难，尤其是资本寒冬尚未度过，谨小慎微成了众多投资者的统一态度。比如曾经以“童颜巨乳”“高考状元”和“性解放者”为标签的马佳佳，全球汽她的泡否科技仅维持不到一年就关门大吉，全球汽王凯歆的神奇百货也是如此，而历经三轮融资、商业模式更为成熟的一起唱，去年年初就陷入资金链断裂的困境，甚至直言连全体员工一个月的工资都发不起。

天下熙熙攘攘，将被加长皆利来利往，将被加长正是看到了这群所谓的创业明星在90后人群中的引领作用，更多的资本开始寻求和押注90后创业者的未来，他们甚至是不关心产品或者商业模式。

这主要是因为众多90后初创企业在发展之初，美国就被带上了商业炒作的舞台，美国甚至大部分公司还未形成清晰的商业模式，其用户也是在创始人的知名度影响下发展的，可以说可能并没有找到市场的硬性需求，依赖开源节流可能支撑不到公司盈利的时候。5投资熟悉领域，特供途观是获得经济保证的准则进入铁矿石这一行业是违背我自身意愿的一次经历，我没有经过深思熟虑随便做出了决定。

不久，车变车投入市场的成品油便供过于求。如果没有这些管道，全球汽成本将会增加，所有油井的价值都将大打折扣，国内外的市场都将难以维持。

这是伟大的商业领袖早就告诉我们的，将被加长说起来简单实践起来很不容易。如果我们跻身于飞艇、美国家具、汽车行业，无疑是欠考虑、轻率疏忽的。